别老盯着小米SU7，买中大型新能源轿车，这几款更具有性价比？

导语

近段时间以来，小米SU7可谓赚足了眼球，上市不到半小时大定就破5万。作为一款中大型纯电轿车，这款车型确实在造型设计、科技配置、智能驾驶等方面有着比较亮眼的表现，但是也有不少网友表示，这21.59万起的门槛还是高了一些。那么，如果预算不足20万，就买不到心仪的中大型新能源轿车了吗？当然不是。

推荐1：长安启源A07真香版

指导价：13.59-15.99万元

长安启源A07作为“启源”的首款车型，从上市之初就备受期待，而这款车型也凭借着简约科技感的设计和空间尺寸优势，吸引了不少消费者关注，而前不久刚刚上市的真香版车型，更是将纯电中大型轿车的价格拉入了14万元以内区间。

长安启源A07的外观设计非常具有“新能源”特色，比如封闭式前格栅、贯穿式头灯组也是目前新能源车型的常见设计，中央的LOGO可以理解为二进制的1和0，这也是一种数字中的基础起源。此外，新车前包围处配有贯穿式通风口，能够让车辆看上去显得更宽、更低趴。

长安启源A07的侧面采用的也是目前比较流行的溜背式造型，整车线条非常流畅动感。整体视觉效果简洁且流畅。车身尺寸方面，其长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，定位为中大型轿车。车尾部分的贯穿式尾灯组+微微翘起的小鸭尾设计，也让车辆看上去更显运动。

进入车内，长安启源A07的设计风格也比较简约大气，车内还采用了皮质包裹、木纹装饰，在环抱式氛围灯的烘托下，显得很有档次感和品质感。中控区域还匹配了双辐式多功能方向盘、电子式怀挡、以及15.4英寸悬浮式中控大屏，部分车型还提供有50英寸AR-HUD抬头显示，科技感满满。

值得一提的是，新车还标配了IACC智能领航系统，AI源管家基于车载场景的大模型整体解决方案，并针对车载语音交互场景做专项训练，让回复语精炼适合语音交互。此外，新车还将针对不同的出行场景提供手机App智能车控以及“车外喊话”等功能。

动力方面，长安启源A07基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择。而此次推荐的真香版为纯电车型，搭载的是一台永磁同步驱动电机，最大功率为190kW和160kW，峰值扭矩均为320N·m。对于的CLTC纯电续航里程为515km和710km。

推荐2：吉利银河E8

指导价：17.58-22.88万

吉利银河E8作为吉利银河品牌旗下的第三款车型，于今年年初正式推出，售价为17.58万-22.88万，同样凭借着独特设计、智能科技以及出色的性能，成为了中大型电动汽车市场上备受瞩目的一款车型。

银河E8的外观设计也比较吸睛，官方称之为光之涟漪·律动格栅，而且配备了全球首个量产的一体式发光前脸，拥有158个窗口组成的发光矩阵，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果，科技感和仪式感满满。

银河E8的侧面采用了溜背式轿跑设计，车顶线条十分流畅，并且加入了润玉流光车身型面、隐藏式门把手、仰望银河巨幕穹顶等时尚元素。同时，得益于流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮圈等低风阻设计，它的风阻系数仅0.199Cd。车身尺寸方面，其长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm，在同级车型中也是非常优秀的存在了，内部空间表现也比较可观。

进入车内，银河E8的整体布局和设计也极具科技感和艺术氛围，尤其是中间的45英寸8K大屏最为抢眼，拥有全场景AI智能语音交互，在P挡状态下支持手机或者手柄直连来打游戏。此外，新车还搭载了高通骁龙8295芯片与银河N OS—无界版车机系统，可将各种信息无缝流转，譬如导航信息可三指飞屏到仪表区域，娱乐信息飞屏到副驾驶区域都是基本操作，智能交互体验比较出色。

动力方面，银河E8提供有单电机后驱和双电机四驱版本可选。其中，后驱版车型采用400V架构，电机最大功率为200kW；而双电机四驱版本车型采用800V架构，最高充电功率360kW，并配备高效SiC电驱，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，官方0-100km/h加速时间为3.49秒。电池方面，新车将会搭载62kWh、76kWh以及75.6kWh的电池组，对应续航里程分别为550km、665km和620km。

推荐3：零跑C01

指导价：13.68-20.88万

在一众造车新势力中，零跑汽车旗下车型也具有非常不错的性价比，虽然近段时间在销量上表现有些低迷，但是像零跑C01这样的车型在中大型轿车领域依然是不少人关注的。前不久2024款新车也已经上市，起步价也杀入了14万以内。

作为新款车型，2024款新车依旧延续了老款车型的造型设计，不过在车型设置和续航里程方面迎来调整。具体来看，新车前脸依然采用了贯穿式设计的前大灯组，前包围的导流槽设计体现出不错的运动感。

车身侧面，2024款零跑C01采用的也是溜背式设计，车身线条柔和舒展，车窗采用黑色边框装饰，并采用隐藏式门把手设计，有效降低风阻。身尺寸方面，其长宽高分别为5050/1902/1509（1515）mm，轴距为2930mm。

进入车内，2024款零跑C01同样沿用了现款设计，整体布局也是走的简洁大气风，中控区域匹配了双辐方向盘和三联屏设计，并且支持三屏联动和副驾屏独立蓝牙接入，科技感营造的也非常不错。此外，高配车型还搭载了高通骁龙8295芯片，能够带来更佳的智能交互体验。

动力方面，2024款零跑C01提供有纯电版和增程版车型可选。其中，增程版车型搭载了1.5升四缸增程发动机和200kW的后置单电机，CLTC纯电续航有216和316km可选，综合续航里程分别可达1176和1276km。而纯电版车型只推出了单电机后驱车型，最大功率200kW，CLTC续航有525km和625km可选。

推荐4：比亚迪汉荣耀版

指导价：16.98-25.98万

作为比亚迪在中大型轿车领域的当家花旦，比亚迪汉的综合实力是毋庸置疑的，尤其在产品技术和舒适性方面有着比较不错的口碑。而今年，比亚迪掀起的降价浪潮也是给了对手们很多压力，2月底推出的汉家族荣耀版车型，也再次将价格下探。

外观方面，汉DM-i依旧延续现款车型的设计风格，采用了独特的“大嘴式”进气格栅，而汉EV仍然取消了中网的设计，采用装饰板来代替原有设计，外观装饰件也进行了黑化处理，为新车增添了一分运动感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4995（4975）/1910/1495mm，轴距2920mm，这样的尺寸表现在同价位车型中也是非常有优势的。尾部的贯穿式尾灯也得以保留，内部轮廓灵感来自中国结，点亮后很有辨识度，排气则采用了隐藏式布局。

内饰方面，荣耀版车型新增了“藕韵灰”配色，并且升级了仪表UI界面显示效果，15.6英寸中控屏内将升级DiLink 100智能网联系统，UI界面同样有着显著升级，车机支持壁纸/地图双桌面、全车智能语音交互、3D控车、小憩/宝宝等情景模式、ONE ID账号体系、全景透明影像等。

此外，汉EV 610KM四驱天神之眼智驾型还搭载高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 100，拥有5颗毫米波雷达、11个多种类摄像头、12颗超声波雷达、组合惯导IMU以及高精地图，支持行泊车的全场景覆盖。自研域控制器X-Box 4.0为首个全国产化高性能行泊一体域控制器，搭载地平线征程5芯片，算力为128TOPS。

动力方面，荣耀版车型依旧提供纯电和插电式混合动力两种动力形式。其中，汉EV车型单电机版本系统综合功率150kW、168kW、180kW，对应的CLTC工况纯电续航里程506km、605km、715km；双电机版本系统综合功率380kW，CLTC纯电续航里程为610km。

结束语：